A Honda NM4 Vultus é uma cruiser de estilo futurista. Portanto, nada mais justo que usá-la como laboratório de novas tecnologias. E os engenheiros japoneses colocaram propulsão elétrica nesse modelo e ainda adotaram uma tecnologia que a mantém equilibrada.
Essa é a segunda geração do Honda Riding Assist e no vídeo abaixo é mostrado o sistema em funcionamento. O piloto pode parar a moto sem a necessidade de colocar os pés no chão e faz curvas em baixas velocidades com segurança.
Como essa moto Honda se sustenta
O segredo do Honda Riding Assist está na roda traseira: No lugar do braço convencional está um sistema mais complexo que permite variar a inclinação da roda. O movimento transversal da roda traseira compensa a inclinação e os movimentos do corpo do piloto.
A propulsão elétrica é feita através de um motor no centro da roda traseira, o que dispensa a corrente de transmissão. A Honda NM4 Vultus original usa um motor bicilindrico de 670 cm³ acopado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem.
